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김해공항 이ㆍ착륙 횟수 늘렸지만…
주중 20회ㆍ주말 26회로 이용객 불편 다소 해소 터미널 확충 ‘발등의 불’
2018년 01월 11일 (목)
김용구 기자 humaxim@kndaily.com
 포화상태에 이른 김해공항의 시간당 항공기 이ㆍ착륙 횟수가 12일부터 하루평균 2회 늘어나면서 이용객들 불편이 다소 해소될 전망이다.

 반면 지금도 시설 부족으로 터미널이 북새통을 이루는 탓에 시설 확충 문제를 시급히 해결해야 한다는 시각도 상존한다.

 국토교통부는 늘어나는 김해공항 운항 수요에 대응해 이날부터 시간당 평균 슬롯(Slot)을 주중 18회에서 20회, 주말 24회에서 26회로 확대하기로 했다.

 슬롯은 공항 시설과 통관ㆍ출입국ㆍ검역(CIQ), 관제 등 수용 능력을 고려해 설정되는 시간당 항공기 이착륙 횟수를 의미한다.

 그동안 슬롯 제약으로 국내외 항공편 확대가 어려웠던 김해공항은 이번 조치로 주중 1천558회에서 1천685회로 127회, 주말 816회에서 884회로 68회 등 모두 195회의 비행편을 늘릴 수 있다.

 슬롯이 확장되면 여객기 회전율이 빨라지면서 이용객들 불편이 다소 해소될 것으로 보인다.

 그러나 당장 시설 확충 계획은 없어 공항 혼잡이 예상된다. 김해공항은 지금도 시설 부족으로 국제선이 몰리는 새벽 시간대 등에서는 승객이 수화물을 찾는 데만 1~2시간이 걸리는 등 북새통을 이루고 있는 실정이다.

 김해공항 국제선은 지난 2012년부터 지난해 6월까지 1단계 확장공사를 해 연간 수용 능력을 기존 430만 명에서 630만 명으로 늘렸다.

 지난해 김해공항을 이용한 국제선 여객은 920만 명으로 적정 수용 규모를 46%나 초과했다.

 게다가 올해 슬롯 증대로 늘어나는 항공편 대부분이 국제선 등에 배정되는 점을 고려하면 올해 김해공항 국제선 청사는 발 디딜 틈이 없을 정도로 붐빌 것으로 예상된다.

 당초 국토부는 오는 2023년까지 김해공항 국제선 수용 규모를 947만 명으로 확대하는 김해공항 국제선 2단계 확장 용역을 벌였으나 김해신공항 건설 계획이 발표되면서 전면 중단한 상태다.

 도민 최모 씨(32ㆍ김해시 삼방동)는 “정부는 김해공항 국제선 2단계 확장 시점과 김해신공항 개장 시점이 몇 년 차이 나지 않는다는 이유를 내세우고 있다”며 “그 기간 이용객이 겪어야 하는 불편은 외면하고 있다”고 주장했다.

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